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Fomento promete mejorar el tráfico en la M-607

Publicado: 28 de Septiembre de 2019

Fomento mejorará los desvíos desde la M-607, pero no reabrirá el puente en obras

Los atascos en la M-607 se han convertido en un problema capital para los municipios de la zona. Los alcaldes del eje de esta autovía y el Ministerio de Fomento mantuvieron este miércoles una reunión que, si bien sentó las bases para una solución a corto plazo, no despejó las dudas sobre la temporalidad de la obras en el puente que colapsa la conocida como carretera de Colmenar. El director general de Carreteras, Javier Herrero Lizano, rechazó la propuesta de reabrir el paso en el viaducto con un solo carril y con la prohibición de circular para vehículos de gran tonelaje por no estar garantizada la seguridad, pero avanzó que se acometerán mejoras en el enlace del Ventisquero de la Condesa para reducir los tiempos.

Los alcaldes de Tres Cantos y Colmenar Viejo plantearon inicialmente a Fomento que reabriese parcialmente el puente que, cerrado desde julio, provoca a diario atascos kilométricos en la conexión de la autovía con la M-40. Jesús Moreno y Jorge García, acompañados por sus homólogos de San Agustín de Guadalix, Soto y Manzanares El Real y Guadalix de la Sierra, expusieron ante los directores generales de Carreteras y Cercanías Renfe que una solución a corto plazo pasa por restablecer el tráfico con la prohibición de circular para los vehículos pesados. Sin embargo, esta opción se descartó. «No es viable», detallaron en el Ministerio.

A la reunión, solicitada por ambos regidores, se sumaron el resto de dirigentes del eje de la M-607, habida cuenta de que los problemas en la conocida como carretera de Colmenar afectan a los municipios colindantes, colapsados por los desvíos. Como informó ABC, en torno a 100.000 conductores quedan atrapados cada día por las obras en la autovía, considerada como una de las que mayor tráfico concentra de la región.

La propuesta planteada a Javier Herrero Lizano (Carreteras) y Manuel Pedrosa (Cercanías) se basaba en dos puntos principales. Reabrir el tráfico en el puente con ciertas matizaciones, pasando de los dos carriles actuales a uno solo y vetando el paso a los vehículos de gran tonelaje, y construir en paralelo un puente metálico y no de hormigón. «Lo hemos hablado con los técnicos y es perfectamente viable», insistió Moreno, basándose en la carga que soportan los pilares con las sujeciones y apoyos que se han instalado. Los tiempos que maneja Fomento, en el mejor de los casos, no bajan de los nueve meses tras considerar que la opción más adecuada es demoler el viaducto y levantar otro nuevo.

La solución del Ministerio pasa por mejorar el enlace del Ventisquero de la Condesa, para minimizar el tiempo de recorrido en el cambio de sentido, y que las frecuencias de los trenes de Cercanías son las adecuadas para las demandas de viajes actuales.

Retraso de los plazos

La reforma del puente, conexión de la M-607 con la M-40 en dirección a la autovía de Burgos (A-1), se programó en julio casi como un trámite, pero se ha dilatado sobremanera en las últimas semanas. Con un presupuesto de 5,5 millones de euros, la pretensión era impermeabilizar el ramal, reforzar la estructura, sustituir los pretiles y reparar el hormigón del tablero. Sin embargo, en la auscultación se detectaron diferentes anomalías que provocaron el cambio de planes. El alcalde de Tres Cantos explicó a ABC que el plazo que le han dado el Ministerio es de poco más de una semana, hasta el próximo 7 de octubre. Una vez venza, se plantean hacer «las movilizaciones que sean necesarias».

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